2016年，物流業(yè)的發(fā)展在人才供需、智慧化、技術更新、協(xié)同理念、資本等方面呈現(xiàn)出了新的變化，這些變化也給2017年的發(fā)展帶來新的思考，這些思考或將成為行業(yè)預判和籌劃未來發(fā)展方向的新依據(jù)。
      1、人才新動能
      據(jù)統(tǒng)計，2016年全國開設物流管理與物流工程專業(yè)的本科院校為598個(院、系)。雖然開設物流專業(yè)的高校和物流類專業(yè)在校人數(shù)保持了高增長，但是我國物流人才供需矛盾仍然沒有得到有效解決。
      2、供應鏈新價值
      推進和優(yōu)化供應鏈管理可改變一個國家的經(jīng)濟發(fā)展方式、產業(yè)發(fā)展方式、城市發(fā)展方式、企業(yè)發(fā)展方式，這對經(jīng)濟從粗放經(jīng)營到集約經(jīng)營的轉變有著不可估量的貢獻。得供應鏈者得天下，供應鏈的整合能力在未來必將會產生更大價值。
      3、資本新競爭
      從整個物流業(yè)來講，在資本的驅動下將使物流企業(yè)快速引進技術和人才，推動設備升級改造，降低對勞動力的依賴度。同時也將加快優(yōu)勝劣汰節(jié)奏，兼并與收購或將成為行業(yè)主旋律。
      4、共享新時代
      共享就是需要營造一個共贏的生態(tài)圈，在整個生態(tài)鏈上都要做到共贏。所謂共贏，就是要找到新的奶酪、新的空間，然后去做切分。
      5、品牌新力量
      隨著物流企業(yè)的轉型升級，越來越多的企業(yè)開始重視品牌的影響力。例如，打造快遞企業(yè)優(yōu)質品牌力量，不僅提升了企業(yè)自身影響力，同時，也已自身對服務的高標準嚴要求，進一步影響行業(yè)，進而提升整個行業(yè)的發(fā)展水平。
      6、技術新基礎
      隨著國內電子商務的快速增長，物流技術與應用在倉儲物流的各個環(huán)節(jié)，包括倉儲信息化管理、貨物提取、物流配送、售后服務等，不僅帶來了可視化的體驗，還將助力企業(yè)提高在運營中追蹤關鍵資產的能力，更好地履行貨物完美交付的承諾。通過技術推動供應鏈節(jié)點優(yōu)化帶動的全面流程優(yōu)化，需要減少周轉重復環(huán)節(jié)，降低人力成本。
      7、智庫新力量
      中國物流100人(智庫)是在中國交通運輸協(xié)會等機構的支持下，由物流時代周刊、中國城市物流研究中心、界上傳媒集團發(fā)起，聯(lián)合物流業(yè)各相關單位成立的非法人學術機構。
      智庫旨在集結行業(yè)頂尖智慧力量推進中國物流健康良性發(fā)展，以智慧推動物流發(fā)展為宗旨，圍繞產業(yè)需求，集結行業(yè)100位領軍人才的智慧和力量，開展行業(yè)調研、政策解讀、資政建言、項目規(guī)劃和評估及成果交流等工作。
      中國物流100人(智庫)的接牌成立標志著中國物流行業(yè)的思想創(chuàng)新泉源的建立，也標志著物流業(yè)軟實力與話語權的樹立。
      8、協(xié)同新路徑
      在“十三五”規(guī)劃開局之年，物流業(yè)雖取得了重大突破，但仍需在理念、意識、行動上順應物流行業(yè)轉型升級的潮流，走出長期壓抑行業(yè)發(fā)展和落后業(yè)態(tài)的陰霾。
全鏈條、一體化推進物流網(wǎng)絡互聯(lián)互通，新技術、新模式支持新智慧物流創(chuàng)新，以及支持校企協(xié)同研發(fā)創(chuàng)新，推動物流與雙創(chuàng)相結合，再依托平臺網(wǎng)絡的無車(船)承運人崛起，跟隨“一帶一路”戰(zhàn)略，推進物流服務走出去。
      9、中部新機遇
      2016年12月國務院發(fā)布《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃(2016至2025年)》指出，中部地區(qū)承東啟西、連南接北，交通網(wǎng)絡發(fā)達、生產要素密集、人力和科教資源豐富、產業(yè)門類齊全、基礎條件優(yōu)越、發(fā)展?jié)摿薮螅谌珖鴧^(qū)域發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。
      “十三五”期間，為促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃，在原來全國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術產業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐的“三基地、一樞紐”定位的基礎上提出了“一中心、四區(qū)”的戰(zhàn)略定位。這將為中部物流業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了前所未有的發(fā)展機遇。
      10、倉儲新競逐
      當海外倉成為跨境電商和“走出去”的專有名詞，是建是租抑或是第三方平臺，對于企業(yè)而言，已然不是非此即彼的戰(zhàn)略規(guī)劃選擇。當下，海外倉早已超越倉儲本身的意義，尤其對于跨境而言，更是一種品牌和價值意義上的追逐。跨境電商是我國傳統(tǒng)外貿轉型創(chuàng)新的標志，海外倉更是跨境電商的標配。